投入式液位傳感器(又名柴油液位計(jì)廠家、液位變送器))是一種通于所測液體靜壓與該液體的高度成比例的原理，來間接測量液位的壓力傳感器，結(jié)構(gòu)為采用隔離型擴(kuò)散硅敏感元件或陶瓷電容壓力敏感傳感器，將靜壓轉(zhuǎn)換為電信號，再經(jīng)過溫度補(bǔ)償和線性修正，轉(zhuǎn)化成標(biāo)準(zhǔn)4-20mA等類型的電信號。目前被廣泛應(yīng)用于城市供排水、污水處理、地下水、水庫、河道、海洋等水位監(jiān)測領(lǐng)域。也適用于石油化工、冶金、電力、制藥、供排水、環(huán)保等系統(tǒng)和行業(yè)的各種介質(zhì)的液位測量。其安裝方式非常方便，可以將液位變送器的傳感器部分可直接投入到液體中，變送器部分可用法蘭或支架固定，安裝使用簡單易行。
柴油液位計(jì)廠家比浮球式、干簧管式、浮球磁致伸縮式、雷達(dá)式、超聲波式的明顯優(yōu)勢。但目前市場上的產(chǎn)品都是表壓，不能測帶壓容器的液位。生產(chǎn)實(shí)際需要，本文設(shè)計(jì)出了能測量帶壓容器的柴油液位計(jì)廠家，并且?guī)в幸欢ǖ臏囟茸匝a(bǔ)償功能，解決了生產(chǎn)中的測量難題。 　　
差壓變送器和差壓雙遠(yuǎn)傳雙法蘭變送器可以測量帶壓罐內(nèi)的液位。比如：火力發(fā)電廠的汽包液位測量。使用中，差壓變送器低壓端安裝在與汽包相連補(bǔ)償式平衡容器底部，高壓端安裝在與汽包相連的平衡容器的與汽包正常水位平齊的位置。如圖1所示。

但是對于只有一個(gè)上邊的取壓口的密閉容器或者是半地下罐，用現(xiàn)有的差壓變送器就不行。用浮球式液位計(jì)，對于高壓和粘稠介質(zhì)，也不行，球會被壓壞或粘住不動；用雷達(dá)和超聲波液位計(jì)，有盲區(qū)，造價(jià)又高。
我們設(shè)想用差壓原理，將差壓高壓端（H端）做出充油的毛細(xì)管和受壓膜盒，毛細(xì)管加膜盒長度為從帶壓容器上的連接器到容器底部；差壓變送器低壓端（L端）也做一個(gè)膜盒，膜片直徑同高壓端的膜盒。這個(gè)膜盒置于上端的容器內(nèi)，連接器下，也可以置于連接上邊的封閉腔室內(nèi)，封閉腔室與連接器（法蘭）上有差壓傳感器低壓端引壓孔，與被測容器相連。用以自動減去容器內(nèi)壓力。為了使差壓變送器高低端由于真空下充灌硅油等導(dǎo)壓介質(zhì)對差壓造成的誤差盡可以少，將低壓端的毛細(xì)管做成與高壓端等長，毛細(xì)管下端封閉。這樣，雙向毛細(xì)管所產(chǎn)生的壓力幾乎相等，產(chǎn)生差壓幾乎為零。這樣設(shè)計(jì)還有另外一個(gè)重要功能，就是，無論充填什么樣的導(dǎo)壓介質(zhì)，都要產(chǎn)生膨脹與收縮，只要有溫度變化，這種變化就有，由于雙向等長等容，兩個(gè)膜盒幾乎處于同一溫場，這種溫度變化產(chǎn)生的影響可以自動抵消，由充填導(dǎo)壓介質(zhì)產(chǎn)生的誤差很小。
由于所用差壓變送器原理，所投入帶壓容器內(nèi)的是不帶電能量的毛細(xì)管膜盒，無附加防爆危險(xiǎn)。
技術(shù)指標(biāo)：如DPS8H-AN帶壓容器液位變送器。精度*優(yōu)可達(dá)：±0.1%F.S；溫度飄移：±0.2%F.S/50℃；適應(yīng)溫區(qū)：-40℃～200℃。
對比試驗(yàn)：DPS8H-AN液位變送器（0～20kPa，0～2m）與DPST-LT單法蘭單遠(yuǎn)傳差壓變送器（0～20kPa）相比較。
實(shí)踐中，除了選用有自動平衡壓與溫度補(bǔ)償外，膜盒內(nèi)的容積也“斤斤計(jì)較”。在高真空下，對導(dǎo)壓液體介質(zhì)進(jìn)行除汽、脫水工藝處理，保證導(dǎo)壓介質(zhì)的物理性質(zhì)；充油時(shí)，對充入每個(gè)膜盒和毛細(xì)管中充油量進(jìn)行計(jì)量。保證充入每端的油量一致。這就保證了設(shè)計(jì)思想的執(zhí)行。
除了上述充油質(zhì)量的保證外，在膜盒結(jié)構(gòu)上也給予了保證。采用了仿形膜片膜盒，保證了膜片波紋形狀與膜盒基底上的波紋很好地匹配，利于人為計(jì)量控制充油量，對充油量的可控十分重要。更有利于使用過程中耐沖擊和維護(hù)清理刷洗，膜片可刷洗很重要。如：液位變送器所測介質(zhì)是低溫介質(zhì)，根據(jù)所充導(dǎo)壓介質(zhì)的體積膨脹系數(shù)，計(jì)算出充足的導(dǎo)壓介質(zhì)容量，以防止在低溫下，由于導(dǎo)壓介質(zhì)收縮，將膜片“抽壓”到膜盒基底上，不能正常感壓，以及給傳感器帶來人為負(fù)壓。高溫使用的液位變送器，在常溫下就要少充導(dǎo)壓介質(zhì)，留出膨脹余地。
結(jié)構(gòu)的密封保證。在現(xiàn)有的柴油液位計(jì)廠家的結(jié)構(gòu)上，普遍采用橡膠環(huán)、墊等來密封傳感器到殼體上；電纜也采用橡膠密封辦法固定。這是不十分可靠的方法。我們大部分采用氬弧焊，關(guān)鍵結(jié)構(gòu)處采用電子束焊。這樣有效地防止含有鉬元素的不銹鋼，在較長時(shí)間熔焊時(shí)，鉬元素的析出，影響焊口的耐腐蝕性能。同時(shí)也減少了焊接應(yīng)力。對于產(chǎn)品的使用壽命十分有益。我們設(shè)計(jì)的可測量帶壓容器柴油液位計(jì)廠家實(shí)現(xiàn)了全部不銹鋼結(jié)構(gòu)，全焊接。因此也很順利獲得了防爆證。
結(jié)論，我們所設(shè)計(jì)的帶壓容器柴油液位計(jì)廠家，供電24V.DC，輸出4mA.DC～20mA.DC，二線制，精度±0.1%F.S，溫度飄移：±0.2%F.S/60℃；穩(wěn)定性：±0.2%F.S/年；耐靜壓值：≤32MPa；適應(yīng)溫區(qū)：-40℃～200℃；投入部直徑*小Ф40mm；也可以是帶有HART及其它總線的數(shù)字產(chǎn)品。無論從哪方面來說，都是一種適用的技術(shù)產(chǎn)品。
這種產(chǎn)品及設(shè)計(jì)思想，很容易做出投入式密度計(jì)產(chǎn)品，如圖2所示。